استفاده از ماشین آلات ساختمانی مانند آسانسور و سکوهای بلند کردن موبایل می تواند کار را در ارتفاعات بالاتر کارآمدتر و ایمن تر جلوه دهد. با این حال ، در هنگام نگهداری ماشین آلات ساختمانی باید به چه مشکلاتی توجه کنیم؟

1 محصولات جدید انتخاب نشده اند

برای تعویض پیستون آستر سیلندر ، باید اندازه آستر سیلندر استاندارد و پیستون بررسی شود. آستر سیلندر و پیستون باید به اندازه سیلندر باشند تا از ترخیص استاندارد اطمینان حاصل شود.

2 اندازه گیری ترخیص سیلندر مجاز نیست

این اندازه گیری بر اساس ترخیص در جهت محور طولانی بیضی انجام می شود ، یعنی شکاف در دامن پیستون عمود بر سوراخ پین پیستون اندازه گیری می شود. این اندازه گیری مناسب و دقیق است.

3 پیستون گرمایش شعله باز

شعله باز مستقیماً پیستون را گرم می کند. قسمتهای پیستون نازک و ناهموار است و انبساط حرارتی و انقباض آن متفاوت است. ایجاد تغییر شکل آسان است. در صورت دستیابی به دمای بالا مشخص ، ساختار فلز پس از خنک شدن طبیعی آسیب می بیند و مقاومت به سایش کاهش می یابد و طول عمر آن بسیار کاهش می یابد.

4 یاطاقان ساینده پارچه ساینده

بسیاری از کارگران تعمیر و نگهداری سطح تماس بین کاشی و شافت را افزایش می دهند و از پارچه ماسه ای برای صیقل دادن بوش تحمل استفاده می شود. از آنجا که شن و ماسه سخت و آلیاژ نرم است ، شن و ماسه به راحتی در هنگام سنگ زنی در آلیاژ جاسازی می شود و سایش بلبرینگ در هنگام کار موتور تسریع می شود و عمر سرویس میل لنگ کاهش می یابد. .

5 روغن فقط بدون تعویض افزایش می یابد

روغن استفاده شده ناخالصی های مکانیکی زیادی دارد و حتی در صورت فرسودگی ، هنوز هم ناخالصی ها در قابلمه روغن و عبور روغن قرار دارد.

6 گریس کثیف

برخی از تعمیرکاران ترجیح می دهند هنگام نصب واشر سرسیلندر ، لایه ای از گریس را روی سر سیلندر بمالید. واشر سرسیلندر نه تنها نیاز به آب بندی دقیق دمای بالا و گاز فشار بالا که در سیلندر ایجاد می شود ، بلکه آب خنک کننده را نیز با فشار و سرعت خاص در سرسیلندر و سیلندر آب بندی می کند. و روغن ، گریس بر روی واشر سرسیلندر اعمال می شود. هنگامی که پیچ سرسیلندر سفت شود ، قسمتی از گریس درون کانال آب سیلندر و عبور روغن قرار می گیرد. هنگامی که گریس باقیمانده بین سرسیلندرها در سیلندر کار می کند ، درجه حرارت بالا و فشار فشار زیاد از اینجا راحت می شود. ضربه ، از بین بردن واشر سرسیلندر ، باعث نشت هوا می شود. علاوه بر این ، هنگامی که گریس برای مدت طولانی در معرض دمای بالا قرار دارد ، ممکن است رسوبات کربن رخ دهد و باعث خراب شدن زودرس واشر سرسیلندر شود.

7 پیچ بیش از حد محکم است

نیروی پیش از سفت شدن باعث می شود پیچ ​​ها و پیچ ها شکسته نشوند و یا نخ بپیچد.

فشار 8 تایر خیلی زیاد است

فشار بیش از حد بالا و پایین تایرها بر عمر سرویس آن تأثیر می گذارد و همچنین برای رانندگی ایمن نامطلوب است.